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校企合作机制体制建设
作者:动力系 点击数: 时间:2016/04/11 00:00:00

校企合作长效运行机制,需要完善的组织机构和规章制度做保障。船舶动力装置技术专业依托学院校企合作董事会, 成立由专业教师和企业工程技术人员共同参与的专业建设指导委员会,并制订《船舶动力装置技术专业建设指导委员会章程》, 完善船舶动力装置技术专业的校企合作保障制度, 形成任务明确、实施性强的有效运行机制。

(一)校企合作机制建设

1.成立专业建设指导委员会

依托学院校企合作管理平台,聘任本专业领域内的专家、企业的技术人员和管理人员,以及学院学术水平高、教学管理经验丰富的教师和教学管理人员共10人组成船舶动力装置技术专业指导委员会。

主要负责专业建设、改革发展的战略研究,提出人才培养目标及规格、人才培养模式、专业设置和专业调整的建议、意见和发展规划;审定人才培养方案和专业课程标准;指导校内生产性实训基地建设,协助拓展校外教学性实习基地;开展本专业科技信息方面的讲座,指导、协调产学结合工作;通过校企合作共同开展科研与科技开发。

(1)制定《船舶动力装置技术专业建设指导委员会工作方案》

在“2013 年船舶动力装置技术专业专业建设指导委员会会议”上,全体委员 讨论通过了《船舶动力装置技术专业建设指导委员会工作方案》(见附件1),并 进行了专业标准、课程标准的论证。

(2)专业教师深入企业调研

专业带头人带领专业骨干教师走访对口企业,分别召开座谈会,并请各层面人员填写调研问卷。通过调研,确定了船舶动力装置技术专业服务的岗位群, 确定了岗位群对人才培养规格的需求,明确了人才培养目标,根据专业特点,保障人才培养目标的实施确定了适宜的人才培养模式,并确定了课程体系。

(3)定期召开船舶动力装置技术专业建设指导委员会会议

通过召开船舶动力装置技术专业建设指导委员会会议,认真研讨专业建设的各项内容。由专业教师和企业工程技术人员共同分析和归纳船舶动力装置技术专业人才需求情况,毕业生在企业中的工作情况,为专业人才培养方案的制定和调整及课程内容的调整提供第一手资料,也为校企合作奠定了基础。

船舶动力装置技术专业课程内容研讨会议就船舶动力装置技术专业核心课程的具体内容进行研讨。各位委员就专业人才培养方案、专业核心课程《船舶辅机安装与调试》、《船舶管系放样与生产》、《船舶动力装置安装》、《船舶柴油机使用与维护》课程标准、工学结合教材进行反复的研讨论证,提出修改意见。负责人将意见进行统计,从而确定了各门课程的教学内容,为课程改革提供了依据。

2. 组建船舶动力工程技术中心

与渤海船舶重工有限责任公司及大连船舶工程技术研究中心有限公司合作组建船舶动力工程技术中心。学院和企业人员共同组建工程中心组织机构,共同制定《船舶动力工程中心建设方案》(见附件2)。依托船舶动力工程技术中心建设校内外实训实习基地,在改建扩建现有校内实训基地基础上,新建轮机综合实训室、船舶管系计算机放样实训室,与大连船舶工程技术研究中心有限公司合作创建船舶动力装置设计工作室。与大连船舶工程技术研究中心有限公司合作开展订单培养,校企共办“船舶设计班”。按照企业对高技能人才的要求,开发核心课程教学包,实施项目教学。研究确定专业建设方案、人才培养模式。实现教学、科研、技术服务和培训功能。

3.与企业签订校企合作协议

船舶动力装置技术专业与多家企业签署《校企合作协议》(见附件3)、《聘任企业兼职教师协议书》(见附件4)、《学生顶岗实习协议》(见附件5)、《船舶动力装置技术专业学生实习安全协议》(见附件6)明确合作意向、合作内容、合作方式,界定校企双方责任, 保证了校企合作顺利运行。

(1)与渤海船舶重工有限责任公司机装分厂、渤海船舶重工有限责任公司管加工分厂、渤海船舶重工有限责任公司船舶研究所、大连船舶工程技术研究中心合作。开发实习项目、设计教学情境。协调解决学生顶岗实习、教师挂职锻炼、兼职教师聘任、专业课程开发、企业职工培训与鉴定、技术研发等工作。

(2)与辽宁蓝海船舶、沈阳金杯汽车制造有限公司、万豪国际集团、渤海船舶制造有限公司、东风朝阳柴油机有限责任公司、葫芦岛市鑫博时汽车销售服务有限公司等企业签订了校企合作协议,侧重解决学生岗位实习等问题。

3.校企合作,资源共建共享

为保证校企合作长期稳定开展,船舶动力装置技术专业在教学资源共享、实训基地开放、职工技术培训和企业技术服务等多方面为企业提供了方便。这些措施,使企业受益,校企合作关系融洽,也使更多的企业积极参与校企合作。

(1)实训基地共建共享

①企业人员积极参与实训室建设工作,企业制定安全管理制度、进行设备安装与调试、开发实训项目、编制实训指导手册等工作。如:与舶船重工、武汉理工大学合作,联合建设“轮机模综合实训室”。与大连海事大学技术人员共同安装调试“轮机模拟器”改造项目。

②实训基地为渤海船舶重工有限责任公司机、员工技术培训、技能考核、技能竞赛提供场地、设备和师资的全方位服务。

(2)专业资源共建共享

①企业人员全程参与专业资源库和课程资源库的建设,从资源库的方案制定、素材收集、脚本编写、到内容把关等;参与人才培养方案制定、课程标准制定、教材编写及课程开发等建设等工作。

②船舶动力装置技术专业开发的课程资源库、网络课程和专业资源库,作为企业员工技术培训、专项训练的辅助教学资料,免费开放,使培训工作丰富了 教学手段,放宽了学习时间。

(3)人才资源共享

①利用教师的专业优势,为辽宁蓝海船舶、渤海船舶制造有限公司等中小企业提供技术咨询服务。

②利用学院的船海研发中心工作室,开展项目研发,主动服务行业企业,为葫芦岛周边企业解决技术难题,如为渤海船舶重工有限责任公司研发船舶轴系合理校中优化设计、船舶轴系校中工艺试验台研究等项目研究。

(二)校企合作制度建设

制定和完善与校企合作、工学结合运行机制相配套的管理制度,对学院管理 制度做了进一步的补充,体现了船舶动力装置技术专业的特色,为校企合作、 工学结合运行机制保驾护航。

2013年1月,在舶船宾馆召开了“2013 年船舶动力装置技术专业建设指导委员会会议”,来自渤海船舶重工有限责任公司、辽宁蓝海船舶、万豪国际集团、渤海船舶制造有限公司、葫芦岛市鑫博时汽车销售服务有限公司等企业的讨论通过了 《“机装工作站”管理制度》(见附件7)、《“管装工作站”管理制度》(见附件8)、《企业实习指导教师考核评价办法》(见附件9)及《学生企业实习考核评价办法》(见附件10)《企业使用学校实训资源管理办法》 (见附件11)、《动力系企业兼职教师管理办法》(见附件 12)等船舶动力装置技术专业管理制度。 使校企合作的各项活动基本都有相应管理制度,保障了校企合作的长期运行。


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